鈴鹿サーキット駐車場

クルマ

2026鈴鹿8耐観戦記(day2)

さて、2026年鈴鹿8耐本戦の日曜日です

ホテルを出発

P9駐車場

いつものP9駐車場に到着

あれ、なんだろう、窓の外がぼやけているな

そうです、雨です

昨日に続き降っています...

鈴鹿サーキット入場口

しかし、入場口に到着する頃には雨がやんでくれました

ちなみに今年は指定席ではなく、自由席

というわけで、端から端まで廻ってみようと

コース図

まずは1コーナーを目指します

テクテク...

1コーナースタンド

1コーナーのスタンドって指定エリアなんですね

とはいえ2コーナーあたりからは自由席

1コーナーから

このあたりでスタートを観させていただきます(大型ビジョンも見えますし)

そんなこんなで時間になりレーススタート

レーススタートは雨がやんだまま開始できました

そして1コーナーをトップで走り抜けるのはヨシムラSERT

その後、エヴァンゲリオンマシンこと「AutoRace Ube Racing TeamエヴァRT初号機BMW」がトップに立ち

レースは進んでいきます

ワタクシは逆バンクへと移動を開始

そして再び雨が落ちてきて、転倒車発生、セーフティーカーが入ります

セーフティーカーラン

逆バンクトンネルからメインストレート側へ

メインスタンド横

そこから西コースへ進みます

ここから先は未知のエリア

これまでは暑くて、とても行く気になれませんでしたが

今年は7月頭に開催、さらに雨というコンディションで暑いどころか肌寒いレベル

席もないので、せっかくだから西コースを目指します

↑西コース

立体交差を過ぎ

立体交差

ヘアピン(NISSIN ブレーキ ヘアピン)

ヘアピン

ここでお腹もすいてきたのでヘアピン丼をいただくことにします

ヘアピン丼

ぱくぱくぱくぱくパックマン!

ヘアピン丼

ヘアピン丼でエネルギー補給を済ませて、さらなる奥地を目指します

この先トイレはありません

まだスプーンカーブまで975m、ほぼ1キロです

とはいえ、これまで未舗装だった歩道部分もアスファルト舗装がされたようで

言われていたほどよりは、難なくスプーンカーブまで到着できました

スプーンカーブ

そして、最後の地点

DEAD END

行き止まりに到着

一周できた方がよいのか、それとも終点があった方がよいのか、答えはわかりませんが

ここでUターンです

最終コーナー

最終コーナーあたりまで戻ってきて、これからどうするか考えます

この天気だと、ゴールする頃には真っ暗で殆ど見えない予想

今年は自由席なのでスタンドも入れない...

ヨシ、帰ろう。

とサーキットを後にすることにしました

ホテルへ帰投

クルマの中でラジオでレース状況を聞きながら帰ります、がマスマス雨が激しくなっているようです

ホテルに帰りつき部屋のテレビでゴールの瞬間を見守ります

07:59:59

ゴール!!

残念ながらラストはセーフティーカーランのままでしたが

あのコンディションでは再開したところで転倒車が発生するのは間違いなく、やむを得ないでしょう

ゴール!

というわけで

わざわざ鈴鹿サーキットに行きながら

ホテルでゴールを迎えるというオチになりましたが

2026鈴鹿8耐観戦を振り返りますと

涼しいのは良かったけど、プールに入る気にならなかったのはチトざんねん

雨自体は観戦にそれほど障害ではなかった(風がなかったし)

最後までサーキットに居ないのなら、日曜の夜に家に帰り着けれそう

あと、涼しすぎてコカコーラ(スポンサー)製品の売れ行きがイマイチだったのでは

来年も観戦に行くとしたら、どの席でどういうスケジュールにするか悩むな...

fin

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