そんなわけで、パンクしてしまいＪＡＦに応急処置していただいた我がレヴォーグだが
翌朝、明るいトコロであらためてパンク箇所を見てみると
『あぁこりゃダメだね』
と、あっさり匙を投げます
ギリギリ端っていうか、間違いなく端判定でしょコレ
今は漏れてないカモしれんが、コレで試しながら走るホドの精神力はありません・・・
というわけで、身支度を整えディーラーへＧｏ！！
到着して『カクカクシカジカ』と経緯を述べた結果
「やはり交換を提案いたします」
「ただし、一本５万円」
「出来れば４本全部と言いたいところですが」
「溝の数値的には７ｍｍぐらいあるので、新品でも７ｍｍぐらいですから他のを替えなくて良いかもしれませんが
ハンドリングに影響しない保証は出来ませんので」
ということで
４本全部をネットを駆使して交換した方が安価な計算にはなりましたが
今回は、前２本を同タイヤに交換という処置をとることにしました
とりあえず、タイヤ入荷日は本日メーカーがお休みなので後日、という事に
To Be Continued・・・
パンクしたんですか理想は4本交換らしいですね225/40 19インチですと、なかなかいい金額しますよね
自分もそろそろ交換時期なのですが、値段がアホみたいに高くて参りました、
レヴォーグは225/45R18なのだ
でもまぁ、いい金額はしてるよね
フォレスターの時に交換せずに乗り切ったのに
１年経たずに、交換なんて・・・